Carte d'identité
- Mise à l'eauLe moment où un bateau neuf touche l'eau pour la première fois.Voir dans le glossaire
- 2018
- ChantierL'entreprise qui construit le bateau, ou qui y fait des travaux importants.Voir dans le glossaire
- Enata Marine
- Architecte(s)Le concepteur du bateau : forme de coque, appendices, structure, plan de voilure.Voir dans le glossaire
- VPLP Design
- PlanLe dessin d'après lequel un bateau est construit ; les sister-ships partagent le même plan.Voir dans le glossaire
- VPLP Design Ocean Fifty 2018
- GénérationPériode de construction : les bateaux d'une même génération partagent souvent les mêmes choix techniques.Voir dans le glossaire
- Non renseigné
- Type de coqueLe nombre de coques du bateau : monocoque, catamaran ou trimaran.Voir dans le glossaire
- TrimaranMulticoque à trois coques : une coque centrale et deux flotteurs latéraux.Voir dans le glossaire
- StatutOù en est le bateau aujourd'hui : en activité, retiré de la course, perdu, au musée ou reconverti.Voir dans le glossaire
- En activitéNavigue encore.Voir dans le glossaire
- SponsorsEntreprise ou institution qui finance un bateau, une équipe ou un skipper en échange de visibilité.Voir dans le glossaire
- Non renseigné
- PropriétairesLa personne ou l'organisation à qui appartient le bateau, qui ne le fait pas forcément courir.Voir dans le glossaire
- Non renseigné
- Équipe exploitanteStructure qui gère un ou plusieurs bateaux de course : équipe technique, logistique, partenaires.Voir dans le glossaire
- Non renseigné
- FournisseursEntreprise qui fournit une partie de l'équipement du bateau : voiles, mât, électronique, foils, quille, énergie.Voir dans le glossaire
- Non renseigné
- Numéro de voileIdentifiant inscrit sur la grand-voile : un code pays suivi d'un numéro.Voir dans le glossaire
- Non renseigné
- PavillonLe pays dans lequel le bateau est immatriculé.Voir dans le glossaire
- Non renseigné
- Type de quilleAileron lesté sous la coque d'un monocoque, qui l'empêche de dériver et le tient droit.Voir dans le glossaire
- Non renseigné
- FoilsAile sous-marine qui soulève le bateau pour qu'il frotte moins dans l'eau et aille plus vite.Voir dans le glossaire
- Non renseigné
- Longueur de coqueLongueur de la coque seule, sans le bout-dehors ni les appendices qui dépassent.Voir dans le glossaire
- Non renseigné
- Bau maxLargeur maximale du bateau ; pour un multicoque, d'un flotteur à l'autre.Voir dans le glossaire
- Non renseigné
- Tirant d'eauProfondeur du bateau sous l'eau : de la flottaison au point le plus bas de la quille.Voir dans le glossaire
- Non renseigné
- Tirant d'airHauteur du bateau au-dessus de l'eau : de la flottaison au sommet du mât.Voir dans le glossaire
- Non renseigné
- DéplacementMasse du bateau prêt à naviguer, égale à la masse d'eau qu'il déplace.Voir dans le glossaire
- Non renseigné
- Surface de voilure au prèsSurface de voiles portée quand le bateau remonte vers le vent : grand-voile et voile d'avant.Voir dans le glossaire
- Non renseigné
- Surface de voilure au portantSurface de voiles portée vent de travers ou vent arrière, avec les grandes voiles d'avant.Voir dans le glossaire
- Non renseigné
Frise de vie
Noms, skippers, chantiers et courses, au même endroit.
Nom
Solidaires En Peloton ARSEP
Skipper
20182020202220242026
- Podium
- Arrivée
- Abandon
- Passage en chantier
Chronologie détaillée
2022
9 novembre 2022
Route du Rhum 2022AbandonLe bateau a pris le départ mais n'a pas terminé la course (DNF, did not finish).Voir dans le glossaire
2018
4 novembre 2018
SkipperLe marin qui commande le bateau et en porte la responsabilité en course.Voir dans le glossaire · depuis 2018
Thibaut Vauchel-CamusConstruction · depuis 2018
Enata Marine
Date inconnue
Baptême
Solidaires En Peloton ARSEP
En chiffres
Calculé à partir des résultats de l'annuaire.
- DépartsCourses prises au départ, dans les éditions terminées. Les non-partants (forfait, départ non pris) ne comptent pas.Voir dans le glossaire
- 2
- VictoiresPremière place de la division : même édition, même classe.Voir dans le glossaire
- 0
- PodiumsTrois premières places de la division : même édition, même classe.Voir dans le glossaire
- 1
- Taux d'arrivée ajustéBorne basse de l'intervalle de confiance à 95 % (Wilson) du taux d'arrivée : un bateau arrivé 1 fois sur 1 départ obtient 21 %, pas 100 %. Grisé sous 5 départs.Voir dans le glossaire
- 9 %
- brut : 50 %
- 2 départsÉchantillon faible
- Performance moyenneMoyenne des percentiles des résultats classés. Grisée sous 3 résultats classés.Voir dans le glossaire
- 50 %
- 1 résultat classéÉchantillon faible
Calculé le 6 oct. 2026.
- LongévitéAnnées entre la mise à l'eau et le dernier départ, départs, noms portés et skippers.Voir dans le glossaire
- 4 ans
- 2 départs · 1 noms · 1 skippers
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| Autre | |
|---|---|
| Causes d'abandon | 1 |
Rating SillageClassement Glicko-2 calculé par classe sur toutes les éditions : chaque résultat compte comme des duels contre le reste de la flotte, une édition pesant une partie. Départ à 1 500 ; provisoire tant que l'écart-type dépasse 110.Voir dans le glossaire
Par classe ; la bande montre l'incertitude (±2 écarts-types, environ 95 %).
- Rating SillageClassement Glicko-2 calculé par classe sur toutes les éditions : chaque résultat compte comme des duels contre le reste de la flotte, une édition pesant une partie. Départ à 1 500 ; provisoire tant que l'écart-type dépasse 110.Voir dans le glossaire
- 1 424
- ± 507
- 2 éditions notéesProvisoire
- Meilleur ratingRating le plus haut une fois établi (écart-type jusqu'à 110).Voir dans le glossaire
- —
Calculé le 6 oct. 2026.
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| Rating | |
|---|---|
| 2018 Route du Rhum | 1 532 |
| 2022 Route du Rhum | 1 424 |
Palmarès
Fiabilité de la fiche
2 sources · mis à jour le 6 oct. 2026
Informations manquantesNuméro de voileLongueur de coqueBau maxTirant d'eauTirant d'airDéplacementSurface de voilure au prèsSurface de voilure au portant