IMOCA monégasque dessiné par VPLP et construit chez Multiplast, mis à l'eau en 2022 pour Boris Herrmann et le Team Malizia.
Carte d'identité
- Mise à l'eauLe moment où un bateau neuf touche l'eau pour la première fois.Voir dans le glossaire
- 2022
- ChantierL'entreprise qui construit le bateau, ou qui y fait des travaux importants.Voir dans le glossaire
- Multiplast
- Architecte(s)Le concepteur du bateau : forme de coque, appendices, structure, plan de voilure.Voir dans le glossaire
- VPLP Design
- PlanLe dessin d'après lequel un bateau est construit ; les sister-ships partagent le même plan.Voir dans le glossaire
- VPLP Design IMOCA 2022
- GénérationPériode de construction : les bateaux d'une même génération partagent souvent les mêmes choix techniques.Voir dans le glossaire
- 2019 – 2022
- Type de coqueLe nombre de coques du bateau : monocoque, catamaran ou trimaran.Voir dans le glossaire
- MonocoqueBateau à une seule coque, tenu droit par le poids de sa quille.Voir dans le glossaire
- StatutOù en est le bateau aujourd'hui : en activité, retiré de la course, perdu, au musée ou reconverti.Voir dans le glossaire
- En activitéNavigue encore.Voir dans le glossaire
- SponsorsEntreprise ou institution qui finance un bateau, une équipe ou un skipper en échange de visibilité.Voir dans le glossaire
- Non renseigné
- PropriétairesLa personne ou l'organisation à qui appartient le bateau, qui ne le fait pas forcément courir.Voir dans le glossaire
- Non renseigné
- Équipe exploitanteStructure qui gère un ou plusieurs bateaux de course : équipe technique, logistique, partenaires.Voir dans le glossaire
- Team Malizia · depuis 19 juillet 2022
- FournisseursEntreprise qui fournit une partie de l'équipement du bateau : voiles, mât, électronique, foils, quille, énergie.Voir dans le glossaire
- Non renseigné
- Numéro de voileIdentifiant inscrit sur la grand-voile : un code pays suivi d'un numéro.Voir dans le glossaire
- USA 171
- PavillonLe pays dans lequel le bateau est immatriculé.Voir dans le glossaire
- États-Unis
- Type de quilleAileron lesté sous la coque d'un monocoque, qui l'empêche de dériver et le tient droit.Voir dans le glossaire
- PendulaireQuille qui pivote sur le côté, vers le vent, pour mieux contrer la gîte.Voir dans le glossaire
- FoilsAile sous-marine qui soulève le bateau pour qu'il frotte moins dans l'eau et aille plus vite.Voir dans le glossaire
- Non renseigné
- Matériau de coqueCe dont la coque est faite : carbone, fibre de verre, composite, aluminium, bois ou acier.Voir dans le glossaire
- CarboneMatériau composite très rigide et léger, standard des bateaux de course.Voir dans le glossaire
- Longueur de coqueLongueur de la coque seule, sans le bout-dehors ni les appendices qui dépassent.Voir dans le glossaire
- 18,28m
- Bau maxLargeur maximale du bateau ; pour un multicoque, d'un flotteur à l'autre.Voir dans le glossaire
- Non renseigné
- Tirant d'eauProfondeur du bateau sous l'eau : de la flottaison au point le plus bas de la quille.Voir dans le glossaire
- 4,5m
- Tirant d'airHauteur du bateau au-dessus de l'eau : de la flottaison au sommet du mât.Voir dans le glossaire
- Non renseigné
- DéplacementMasse du bateau prêt à naviguer, égale à la masse d'eau qu'il déplace.Voir dans le glossaire
- Non renseigné
- Surface de voilure au prèsSurface de voiles portée quand le bateau remonte vers le vent : grand-voile et voile d'avant.Voir dans le glossaire
- Non renseigné
- Surface de voilure au portantSurface de voiles portée vent de travers ou vent arrière, avec les grandes voiles d'avant.Voir dans le glossaire
- Non renseigné
Histoire
Malizia III, baptisé ainsi et courant sous les noms Malizia-Seaexplorer ou Team Malizia (pendant The Ocean Race), est un IMOCA conçu pour le Vendée Globe 2024 par VPLP Design à la demande de Boris Herrmann. Après la 5e place du Vendée Globe 2020-2021 sur Malizia II, le Team Malizia annonce en mai 2021 la conception d'un nouveau bateau, plus marin et plus robuste, à la carène arrondie et à l'étrave en cuiller, doté d'une coque en carbone stratifié plein et d'un grand rouf fermé prolongé à l'arrière.
La construction est réalisée par Multiplast à Vannes, avec des pièces en matériaux durables du chantier allemand Greenboats. Le bateau est mis à l'eau à Lorient le 19 juillet 2022, sous pavillon monégasque, avec le numéro de voile 1297 et Hambourg pour port d'attache.
La saison 2022 est marquée par un incident de guide de foil lors de la Route du Rhum (24e), puis par la découverte d'un délaminage sur les foils d'origine, remplacés avant The Ocean Race par une paire dessinée par Sam Manuard. En 2023, Team Malizia termine 3e de The Ocean Race, remporte deux étapes et signe, le 26 mai, 640,70 milles en 24 heures, performance non homologuée faute d'un écart suffisant avec celle d'Holcim-PRB. Un nouveau jeu de foils est installé pendant l'hiver 2023-2024.
En 2024, Boris Herrmann termine 2e de The Transat et 2e de la New York-Vendée-Les Sables d'Olonne, puis 12e du Vendée Globe 2024-2025. En 2025, le bateau est 4e de la Course des caps et de The Ocean Race Europe. Il est ensuite confié à Francesca Clapcich et prend en octobre 2025 le nom 11th Hour Racing, le Team Malizia assurant sa maintenance.
Noms et numéros de voile
Les noms du bateau et les numéros sous lesquels il a navigué.
Frise de vie
Noms, skippers, chantiers et courses, au même endroit.
Nom
- Podium
- Arrivée
- Abandon
- Passage en chantier
Chronologie détaillée
2025
Renommage · octobre 2025
Devient 11th Hour Racing
Confié à Francesca Clapcich, le bateau est rebaptisé 11th Hour Racing ; Team Malizia en assure la maintenance.
SkipperLe marin qui commande le bateau et en porte la responsabilité en course.Voir dans le glossaire · depuis octobre 2025
Francesca ClapcichNouveau nom
11th Hour Racing
2023
Record · 26 mai 2023
640,70 milles en 24 h (non homologué)
Pendant l'étape Newport-Aarhus de The Ocean Race, distance en 24 h supérieure à celle d'Holcim-PRB, mais non homologuée par le WSSRC faute d'un écart suffisant.
2022
Mise à l'eau · 19 juillet 2022
Mise à l'eau à Lorient
Mise à l'eau de Malizia III, construit par Multiplast.
Baptême
Malizia III-Seaexplorer
SkipperLe marin qui commande le bateau et en porte la responsabilité en course.Voir dans le glossaire · 2022 – octobre 2025
Boris Herrmann
Date inconnue
Construction · jusqu'en 2022
Multiplast
Fiabilité de la fiche
6 sources · mis à jour le 6 oct. 2026