Foussier - Mon Courtier Énergie
Monocoque IMOCA 60 pieds dessiné par Farr Yacht Design et construit par JMV Industries à Cherbourg pour Jérémie Beyou, lancé en 2006 sous le nom de Delta Dore. Il a ensuite couru sous les noms Bureau Vallée, Vers un monde sans sida, La Compagnie du Lit - Jiliti, Cap agir ensemble puis Foussier.
Carte d'identité
Survolez un terme pour sa définition
- Mise à l'eauLe moment où un bateau neuf touche l'eau pour la première fois.Voir dans le glossaire
- 2006
- ChantierL'entreprise qui construit le bateau, ou qui y fait des travaux importants.Voir dans le glossaire
- JMV Industries
- Architecte(s)Le concepteur du bateau : forme de coque, appendices, structure, plan de voilure.Voir dans le glossaire
- Farr Yacht Design
- PlanLe dessin d'après lequel un bateau est construit ; les sister-ships partagent le même plan.Voir dans le glossaire
- Farr Yacht Design IMOCA 2006
- GénérationPériode de construction : les bateaux d'une même génération partagent souvent les mêmes choix techniques.Voir dans le glossaire
- Avant 2012
- Type de coqueLe nombre de coques du bateau : monocoque, catamaran ou trimaran.Voir dans le glossaire
- MonocoqueBateau à une seule coque, tenu droit par le poids de sa quille.Voir dans le glossaire
- StatutOù en est le bateau aujourd'hui : en activité, retiré de la course, perdu, au musée ou reconverti.Voir dans le glossaire
- En activitéNavigue encore.Voir dans le glossaire
- SponsorsEntreprise ou institution qui finance un bateau, une équipe ou un skipper en échange de visibilité.Voir dans le glossaire
- Non renseigné
- PropriétairesLa personne ou l'organisation à qui appartient le bateau, qui ne le fait pas forcément courir.Voir dans le glossaire
- Sébastien Marsset · depuis février 2022Delta Dore · 4 septembre 2006 – juillet 2011Louis Burton · juillet 2011 – mai 2017Erik Nigon · mai 2017 – 2021
- Équipe exploitanteStructure qui gère un ou plusieurs bateaux de course : équipe technique, logistique, partenaires.Voir dans le glossaire
- Non renseigné
- FournisseursEntreprise qui fournit une partie de l'équipement du bateau : voiles, mât, électronique, foils, quille, énergie.Voir dans le glossaire
- Non renseigné
- Numéro de voileIdentifiant inscrit sur la grand-voile : un code pays suivi d'un numéro.Voir dans le glossaire
- FRA 83
- PavillonLe pays dans lequel le bateau est immatriculé.Voir dans le glossaire
- France
- Type de quilleAileron lesté sous la coque d'un monocoque, qui l'empêche de dériver et le tient droit.Voir dans le glossaire
- PendulaireQuille qui pivote sur le côté, vers le vent, pour mieux contrer la gîte.Voir dans le glossaire
- FoilsAile sous-marine qui soulève le bateau pour qu'il frotte moins dans l'eau et aille plus vite.Voir dans le glossaire
- Non renseigné
- Matériau de coqueCe dont la coque est faite : carbone, fibre de verre, composite, aluminium, bois ou acier.Voir dans le glossaire
- CarboneMatériau composite très rigide et léger, standard des bateaux de course.Voir dans le glossaire
- Longueur de coqueLongueur de la coque seule, sans le bout-dehors ni les appendices qui dépassent.Voir dans le glossaire
- 18,28m
- Bau maxLargeur maximale du bateau ; pour un multicoque, d'un flotteur à l'autre.Voir dans le glossaire
- 5,75m
- Tirant d'eauProfondeur du bateau sous l'eau : de la flottaison au point le plus bas de la quille.Voir dans le glossaire
- 4,5m
- Tirant d'airHauteur du bateau au-dessus de l'eau : de la flottaison au sommet du mât.Voir dans le glossaire
- Non renseigné
- DéplacementMasse du bateau prêt à naviguer, égale à la masse d'eau qu'il déplace.Voir dans le glossaire
- 9 500kg
- Surface de voilure au prèsSurface de voiles portée quand le bateau remonte vers le vent : grand-voile et voile d'avant.Voir dans le glossaire
- 300m²
- Surface de voilure au portantSurface de voiles portée vent de travers ou vent arrière, avec les grandes voiles d'avant.Voir dans le glossaire
- 600m²
Noms et numéros de voile
Les noms du bateau et les numéros sous lesquels il a navigué.
Frise de vie
Noms, skippers, chantiers et courses, au même endroit.
Nom
- Podium
- Arrivée
- Abandon
- Passage en chantier
Chronologie détaillée
2005
Construction · 2005 – 2006
JMV IndustriesConstruction à Cherbourg, du 5 décembre 2005 au lancement le 4 septembre 2006.
2006
Baptême
Delta Dore
SkipperLe marin qui commande le bateau et en porte la responsabilité en course.Voir dans le glossaire · 4 septembre 2006 – juillet 2011
Jérémie BeyouMise à l'eau · 4 septembre 2006
Lancement de Delta Dore à Cherbourg
2007
3 juin 2007 · sous le nom Delta Dore
Démâtage · 11 décembre 2007
Démâtage dans la Barcelona World Race
Démâtage au large de l'archipel du Prince-Édouard alors que le bateau était quatrième ; abandon de Jérémie Beyou et Sidney Gavignet.
2011
Nouveau nom
Bureau Vallée
SkipperLe marin qui commande le bateau et en porte la responsabilité en course.Voir dans le glossaire · juillet 2011 – mai 2017
Louis BurtonVente · juillet 2011
Racheté par Louis Burton
2017
Nouveau nom
Vers un monde sans sida
SkipperLe marin qui commande le bateau et en porte la responsabilité en course.Voir dans le glossaire · mai 2017 – septembre 2020
Erik NigonVente · mai 2017
Racheté par Erik Nigon
2020
Nouveau nom
La Compagnie du Lit - Jiliti
SkipperLe marin qui commande le bateau et en porte la responsabilité en course.Voir dans le glossaire · 15 septembre 2020 – 2021
Clément Giraud
2022
Nouveau nom
Cap agir ensemble
SkipperLe marin qui commande le bateau et en porte la responsabilité en course.Voir dans le glossaire · depuis février 2022
Sébastien MarssetVente · février 2022
Passage aux mains de Sébastien Marsset
2023
Nouveau nom
Foussier - Mon Courtier Énergie
En chiffres
Calculé à partir des résultats de l'annuaire.
- DépartsCourses prises au départ, dans les éditions terminées. Les non-partants (forfait, départ non pris) ne comptent pas.Voir dans le glossaire
- 1
- VictoiresPremière place de la division : même édition, même classe.Voir dans le glossaire
- 0
- PodiumsTrois premières places de la division : même édition, même classe.Voir dans le glossaire
- 1
- Taux d'arrivée ajustéBorne basse de l'intervalle de confiance à 95 % (Wilson) du taux d'arrivée : un bateau arrivé 1 fois sur 1 départ obtient 21 %, pas 100 %. Grisé sous 5 départs.Voir dans le glossaire
- 21 %
- brut : 100 %
- 1 départÉchantillon faible
- Performance moyenneMoyenne des percentiles des résultats classés. Grisée sous 3 résultats classés.Voir dans le glossaire
- 50 %
- 1 résultat classéÉchantillon faible
Calculé le 5 oct. 2026.
- LongévitéAnnées entre la mise à l'eau et le dernier départ, départs, noms portés et skippers.Voir dans le glossaire
- 1 an
- 1 départs · 6 noms · 1 skippers
Rating SillageClassement Glicko-2 calculé par classe sur toutes les éditions : chaque résultat compte comme des duels contre le reste de la flotte, une édition pesant une partie. Départ à 1 500 ; provisoire tant que l'écart-type dépasse 110.Voir dans le glossaire
Par classe ; la bande montre l'incertitude (±2 écarts-types, environ 95 %).
- Rating SillageClassement Glicko-2 calculé par classe sur toutes les éditions : chaque résultat compte comme des duels contre le reste de la flotte, une édition pesant une partie. Départ à 1 500 ; provisoire tant que l'écart-type dépasse 110.Voir dans le glossaire
- 1 500
- ± 581
- 1 édition notéeProvisoire
- Meilleur ratingRating le plus haut une fois établi (écart-type jusqu'à 110).Voir dans le glossaire
- —
Calculé le 5 oct. 2026.
Palmarès
Fiabilité de la fiche
4 sources · mis à jour le 5 oct. 2026