IMOCA plan Guillaume Verdier construit par CDK Technologies et mis à l'eau à Lorient en août 2019 pour Charlie Dalin. Vainqueur de la Transat Jacques-Vabre 2019, premier sur la ligne du Vendée Globe 2020-2021 (classé 2e), il est devenu Banque Populaire XII puis L'Occitane en Provence de Clarisse Crémer (11e du Vendée Globe 2024-2025).
Carte d'identité
Survolez un terme pour sa définition
- Mise à l'eauLe moment où un bateau neuf touche l'eau pour la première fois.Voir dans le glossaire
- 2019
- ChantierL'entreprise qui construit le bateau, ou qui y fait des travaux importants.Voir dans le glossaire
- CDK Technologies
- Architecte(s)Le concepteur du bateau : forme de coque, appendices, structure, plan de voilure.Voir dans le glossaire
- Guillaume Verdier
- PlanLe dessin d'après lequel un bateau est construit ; les sister-ships partagent le même plan.Voir dans le glossaire
- Guillaume Verdier IMOCA 2019
- GénérationPériode de construction : les bateaux d'une même génération partagent souvent les mêmes choix techniques.Voir dans le glossaire
- 2019 – 2022
- Type de coqueLe nombre de coques du bateau : monocoque, catamaran ou trimaran.Voir dans le glossaire
- MonocoqueBateau à une seule coque, tenu droit par le poids de sa quille.Voir dans le glossaire
- StatutOù en est le bateau aujourd'hui : en activité, retiré de la course, perdu, au musée ou reconverti.Voir dans le glossaire
- En activitéNavigue encore.Voir dans le glossaire
- SponsorsEntreprise ou institution qui finance un bateau, une équipe ou un skipper en échange de visibilité.Voir dans le glossaire
- Non renseigné
- PropriétairesLa personne ou l'organisation à qui appartient le bateau, qui ne le fait pas forcément courir.Voir dans le glossaire
- Non renseigné
- Équipe exploitanteStructure qui gère un ou plusieurs bateaux de course : équipe technique, logistique, partenaires.Voir dans le glossaire
- Non renseigné
- FournisseursEntreprise qui fournit une partie de l'équipement du bateau : voiles, mât, électronique, foils, quille, énergie.Voir dans le glossaire
- Non renseigné
- Numéro de voileIdentifiant inscrit sur la grand-voile : un code pays suivi d'un numéro.Voir dans le glossaire
- FRA 15
- PavillonLe pays dans lequel le bateau est immatriculé.Voir dans le glossaire
- France
- Type de quilleAileron lesté sous la coque d'un monocoque, qui l'empêche de dériver et le tient droit.Voir dans le glossaire
- PendulaireQuille qui pivote sur le côté, vers le vent, pour mieux contrer la gîte.Voir dans le glossaire
- FoilsAile sous-marine qui soulève le bateau pour qu'il frotte moins dans l'eau et aille plus vite.Voir dans le glossaire
- Non renseigné
- GréementLe mât, sa bôme et tous les câbles et cordages qui les tiennent et règlent les voiles.Voir dans le glossaire
- Mât tournantMât qui tourne sur lui-même pour s'aligner avec la voile et offrir un meilleur écoulement de l'air.Voir dans le glossaire
- Matériau de coqueCe dont la coque est faite : carbone, fibre de verre, composite, aluminium, bois ou acier.Voir dans le glossaire
- CarboneMatériau composite très rigide et léger, standard des bateaux de course.Voir dans le glossaire
- Longueur de coqueLongueur de la coque seule, sans le bout-dehors ni les appendices qui dépassent.Voir dans le glossaire
- 18,28m
- Bau maxLargeur maximale du bateau ; pour un multicoque, d'un flotteur à l'autre.Voir dans le glossaire
- 5,85m
- Tirant d'eauProfondeur du bateau sous l'eau : de la flottaison au point le plus bas de la quille.Voir dans le glossaire
- 4,5m
- Tirant d'airHauteur du bateau au-dessus de l'eau : de la flottaison au sommet du mât.Voir dans le glossaire
- Non renseigné
- DéplacementMasse du bateau prêt à naviguer, égale à la masse d'eau qu'il déplace.Voir dans le glossaire
- Non renseigné
- Surface de voilure au prèsSurface de voiles portée quand le bateau remonte vers le vent : grand-voile et voile d'avant.Voir dans le glossaire
- Non renseigné
- Surface de voilure au portantSurface de voiles portée vent de travers ou vent arrière, avec les grandes voiles d'avant.Voir dans le glossaire
- 540m²
Noms et numéros de voile
Les noms du bateau et les numéros sous lesquels il a navigué.
Frise de vie
Noms, skippers, chantiers et courses, au même endroit.
Nom
Skipper
- Podium
- Arrivée
- Abandon
- Passage en chantier
Chronologie détaillée
Date inconnue
Construction · jusqu'en 2019
CDK TechnologiesConstruction chez CDK Technologies (environ dix-huit mois de chantier), mise à l'eau à Lorient le 5 août 2019.
2019
SkipperLe marin qui commande le bateau et en porte la responsabilité en course.Voir dans le glossaire · 2019 – 2023
Charlie DalinBaptême
Apivia
Mise à l'eau · 5 août 2019
Mise à l'eau d'Apivia à Lorient
2022
Nouveau nom
Banque Populaire XII
Vente · décembre 2022
Remise du bateau au groupe BPCE (Banque Populaire)
Vendu au groupe BPCE pour sa marque Banque Populaire, remis après la Route du Rhum 2022 et renommé Banque Populaire XII.
2023
Nouveau nom
L'Occitane en Provence
SkipperLe marin qui commande le bateau et en porte la responsabilité en course.Voir dans le glossaire · depuis mars 2023
Clarisse CrémerVente · mars 2023
Vente à Alex Thomson, location à Clarisse Crémer
Racheté par Alex Thomson, qui le loue à Clarisse Crémer ; le bateau prend les couleurs de L'Occitane en Provence.
Fiabilité de la fiche
7 sources · mis à jour le 30 sept. 2026