Milai - Furuno
IMOCA 60 pieds conçu par Bruce Farr et construit par CDK Technologies, mis à l'eau en septembre 2006 pour Vincent Riou (quatrième PRB). Il a ensuite porté de nombreux noms, de Akena Vérandas à Fives-Lantana Environnement, puis Milai - Furuno en 2026.
Carte d'identité
Survolez un terme pour sa définition
- Mise à l'eauLe moment où un bateau neuf touche l'eau pour la première fois.Voir dans le glossaire
- 2006
- ChantierL'entreprise qui construit le bateau, ou qui y fait des travaux importants.Voir dans le glossaire
- CDK Technologies
- Architecte(s)Le concepteur du bateau : forme de coque, appendices, structure, plan de voilure.Voir dans le glossaire
- Farr Yacht Design,Bruce Farr
- PlanLe dessin d'après lequel un bateau est construit ; les sister-ships partagent le même plan.Voir dans le glossaire
- Bruce Farr IMOCA 2006
- GénérationPériode de construction : les bateaux d'une même génération partagent souvent les mêmes choix techniques.Voir dans le glossaire
- Avant 2012
- Type de coqueLe nombre de coques du bateau : monocoque, catamaran ou trimaran.Voir dans le glossaire
- MonocoqueBateau à une seule coque, tenu droit par le poids de sa quille.Voir dans le glossaire
- StatutOù en est le bateau aujourd'hui : en activité, retiré de la course, perdu, au musée ou reconverti.Voir dans le glossaire
- En activitéNavigue encore.Voir dans le glossaire
- SponsorsEntreprise ou institution qui finance un bateau, une équipe ou un skipper en échange de visibilité.Voir dans le glossaire
- Non renseigné
- PropriétairesLa personne ou l'organisation à qui appartient le bateau, qui ne le fait pas forcément courir.Voir dans le glossaire
- Non renseigné
- Équipe exploitanteStructure qui gère un ou plusieurs bateaux de course : équipe technique, logistique, partenaires.Voir dans le glossaire
- PRB · jusqu'en 2009
- FournisseursEntreprise qui fournit une partie de l'équipement du bateau : voiles, mât, électronique, foils, quille, énergie.Voir dans le glossaire
- Non renseigné
- Numéro de voileIdentifiant inscrit sur la grand-voile : un code pays suivi d'un numéro.Voir dans le glossaire
- Non renseigné
- PavillonLe pays dans lequel le bateau est immatriculé.Voir dans le glossaire
- Non renseigné
- Type de quilleAileron lesté sous la coque d'un monocoque, qui l'empêche de dériver et le tient droit.Voir dans le glossaire
- PendulaireQuille qui pivote sur le côté, vers le vent, pour mieux contrer la gîte.Voir dans le glossaire
- FoilsAile sous-marine qui soulève le bateau pour qu'il frotte moins dans l'eau et aille plus vite.Voir dans le glossaire
- Dérives droitesAileron vertical rétractable qui empêche le bateau de dériver, sans le soulever.Voir dans le glossaire
- Matériau de coqueCe dont la coque est faite : carbone, fibre de verre, composite, aluminium, bois ou acier.Voir dans le glossaire
- CarboneMatériau composite très rigide et léger, standard des bateaux de course.Voir dans le glossaire
- Longueur de coqueLongueur de la coque seule, sans le bout-dehors ni les appendices qui dépassent.Voir dans le glossaire
- 18,28m
- Bau maxLargeur maximale du bateau ; pour un multicoque, d'un flotteur à l'autre.Voir dans le glossaire
- 5,96m
- Tirant d'eauProfondeur du bateau sous l'eau : de la flottaison au point le plus bas de la quille.Voir dans le glossaire
- 4,5m
- Tirant d'airHauteur du bateau au-dessus de l'eau : de la flottaison au sommet du mât.Voir dans le glossaire
- Non renseigné
- DéplacementMasse du bateau prêt à naviguer, égale à la masse d'eau qu'il déplace.Voir dans le glossaire
- 8 500kg
- Surface de voilure au prèsSurface de voiles portée quand le bateau remonte vers le vent : grand-voile et voile d'avant.Voir dans le glossaire
- 390m²
- Surface de voilure au portantSurface de voiles portée vent de travers ou vent arrière, avec les grandes voiles d'avant.Voir dans le glossaire
- 590m²
Noms et numéros de voile
Les noms du bateau et les numéros sous lesquels il a navigué.
Frise de vie
Noms, skippers, chantiers et courses, au même endroit.
Nom
Skipper
- Podium
- Arrivée
- Abandon
- Passage en chantier
Chronologie détaillée
Date inconnue
2006
SkipperLe marin qui commande le bateau et en porte la responsabilité en course.Voir dans le glossaire · depuis 2006
Vincent RiouBaptême
PRB (2006)
SkipperLe marin qui commande le bateau et en porte la responsabilité en course.Voir dans le glossaire · septembre 2006 – 2009
Vincent RiouMise à l'eau · septembre 2006
Mise à l'eau de PRB (quatrième du nom)
2007
Co-skipperLe second marin d'un duo, qui partage la conduite du bateau avec le skipper.Voir dans le glossaire · 2007
Sébastien Josse3 juin 2007 · sous le nom PRB (2006)
Démâtage · décembre 2007
Démâtage dans la Barcelona World Race
PRB démâte près du cap de Bonne-Espérance (8 ou 9 décembre 2007 selon les articles) ; Riou et Josse abandonnent.
2009
Nouveau nom
Akena Vérandas
SkipperLe marin qui commande le bateau et en porte la responsabilité en course.Voir dans le glossaire · 2009 – 2014
Arnaud BoissièresDémâtage · janvier 2009
Démâtage au large du cap Horn (Vendée Globe 2008-2009)
Après avoir secouru Jean Le Cam chaviré le 6 janvier 2009, Riou casse un outrigger puis démâte environ 24 h plus tard ; classé 3e ex æquo.
2014
Nouveau nom
Initiatives Cœur
SkipperLe marin qui commande le bateau et en porte la responsabilité en course.Voir dans le glossaire · 2014 – mars 2017
Tanguy de Lamotte
2017
Nouveau nom
Bastide-Otio
SkipperLe marin qui commande le bateau et en porte la responsabilité en course.Voir dans le glossaire · mars 2017 – 2019
Yannick Bestaven
2018
Nouveau nom
Maître CoQ III
2019
Nouveau nom
Fortil
SkipperLe marin qui commande le bateau et en porte la responsabilité en course.Voir dans le glossaire · 2019 – 2020
Clément GiraudÉvénement · 21 octobre 2019
Incendie à bord avant la Transat Jacques-Vabre
Un incendie se déclare à bord quelques jours avant le départ ; Clément Giraud et Rémi Beauvais renoncent à la course.
2020
SkipperLe marin qui commande le bateau et en porte la responsabilité en course.Voir dans le glossaire · depuis 2020
Louis Duc
2021
Nouveau nom
Kostum–Lantana Paysage
2022
Nouveau nom
Fives-Lantana Environnement
2026
Nouveau nom
Milai - Furuno
En chiffres
Calculé à partir des résultats de l'annuaire.
- DépartsCourses prises au départ, dans les éditions terminées. Les non-partants (forfait, départ non pris) ne comptent pas.Voir dans le glossaire
- 1
- VictoiresPremière place de la division : même édition, même classe.Voir dans le glossaire
- 1
- PodiumsTrois premières places de la division : même édition, même classe.Voir dans le glossaire
- 1
- Taux d'arrivée ajustéBorne basse de l'intervalle de confiance à 95 % (Wilson) du taux d'arrivée : un bateau arrivé 1 fois sur 1 départ obtient 21 %, pas 100 %. Grisé sous 5 départs.Voir dans le glossaire
- 21 %
- brut : 100 %
- 1 départÉchantillon faible
- Performance moyenneMoyenne des percentiles des résultats classés. Grisée sous 3 résultats classés.Voir dans le glossaire
- 100 %
- 1 résultat classéÉchantillon faible
Calculé le 5 oct. 2026.
- LongévitéAnnées entre la mise à l'eau et le dernier départ, départs, noms portés et skippers.Voir dans le glossaire
- 1 an
- 1 départs · 9 noms · 1 skippers
Rating SillageClassement Glicko-2 calculé par classe sur toutes les éditions : chaque résultat compte comme des duels contre le reste de la flotte, une édition pesant une partie. Départ à 1 500 ; provisoire tant que l'écart-type dépasse 110.Voir dans le glossaire
Par classe ; la bande montre l'incertitude (±2 écarts-types, environ 95 %).
- Rating SillageClassement Glicko-2 calculé par classe sur toutes les éditions : chaque résultat compte comme des duels contre le reste de la flotte, une édition pesant une partie. Départ à 1 500 ; provisoire tant que l'écart-type dépasse 110.Voir dans le glossaire
- 1 662
- ± 581
- 1 édition notéeProvisoire
- Meilleur ratingRating le plus haut une fois établi (écart-type jusqu'à 110).Voir dans le glossaire
- —
Calculé le 5 oct. 2026.
Palmarès
Fiabilité de la fiche
5 sources · mis à jour le 5 oct. 2026