Erwan Le RouxTrimaran Ocean Fifty dessiné par VPLP et construit par Persico Marine, mis à l'eau en 2020 ; barré par Erwan Le Roux sous le nom Koesio puis Plastic Odyssey Fifty.
Carte d'identité
- Mise à l'eauLe moment où un bateau neuf touche l'eau pour la première fois.Voir dans le glossaire
- 2020
- ChantierL'entreprise qui construit le bateau, ou qui y fait des travaux importants.Voir dans le glossaire
- Persico Marine
- Architecte(s)Le concepteur du bateau : forme de coque, appendices, structure, plan de voilure.Voir dans le glossaire
- VPLP Design
- PlanLe dessin d'après lequel un bateau est construit ; les sister-ships partagent le même plan.Voir dans le glossaire
- VPLP Design Ocean Fifty 2020
- GénérationPériode de construction : les bateaux d'une même génération partagent souvent les mêmes choix techniques.Voir dans le glossaire
- Non renseigné
- Type de coqueLe nombre de coques du bateau : monocoque, catamaran ou trimaran.Voir dans le glossaire
- TrimaranMulticoque à trois coques : une coque centrale et deux flotteurs latéraux.Voir dans le glossaire
- StatutOù en est le bateau aujourd'hui : en activité, retiré de la course, perdu, au musée ou reconverti.Voir dans le glossaire
- En activitéNavigue encore.Voir dans le glossaire
- SponsorsEntreprise ou institution qui finance un bateau, une équipe ou un skipper en échange de visibilité.Voir dans le glossaire
- Koesio · Sponsor-titreL'entreprise qui donne son nom au bateau ou à l'équipe.Voir dans le glossaire · depuis 2021
- PropriétairesLa personne ou l'organisation à qui appartient le bateau, qui ne le fait pas forcément courir.Voir dans le glossaire
- Non renseigné
- Équipe exploitanteStructure qui gère un ou plusieurs bateaux de course : équipe technique, logistique, partenaires.Voir dans le glossaire
- Non renseigné
- FournisseursEntreprise qui fournit une partie de l'équipement du bateau : voiles, mât, électronique, foils, quille, énergie.Voir dans le glossaire
- Non renseigné
- Numéro de voileIdentifiant inscrit sur la grand-voile : un code pays suivi d'un numéro.Voir dans le glossaire
- Non renseigné
- PavillonLe pays dans lequel le bateau est immatriculé.Voir dans le glossaire
- France
- Type de quilleAileron lesté sous la coque d'un monocoque, qui l'empêche de dériver et le tient droit.Voir dans le glossaire
- Non renseigné
- FoilsAile sous-marine qui soulève le bateau pour qu'il frotte moins dans l'eau et aille plus vite.Voir dans le glossaire
- Non renseigné
- Matériau de coqueCe dont la coque est faite : carbone, fibre de verre, composite, aluminium, bois ou acier.Voir dans le glossaire
- CompositeMatériau fait de fibres (verre, carbone, lin…) noyées dans une résine.Voir dans le glossaire
- Longueur de coqueLongueur de la coque seule, sans le bout-dehors ni les appendices qui dépassent.Voir dans le glossaire
- 15,24m
- Bau maxLargeur maximale du bateau ; pour un multicoque, d'un flotteur à l'autre.Voir dans le glossaire
- 15,2m
- Tirant d'eauProfondeur du bateau sous l'eau : de la flottaison au point le plus bas de la quille.Voir dans le glossaire
- 3,5m
- Tirant d'airHauteur du bateau au-dessus de l'eau : de la flottaison au sommet du mât.Voir dans le glossaire
- 21,77m
- DéplacementMasse du bateau prêt à naviguer, égale à la masse d'eau qu'il déplace.Voir dans le glossaire
- Non renseigné
- Surface de voilure au prèsSurface de voiles portée quand le bateau remonte vers le vent : grand-voile et voile d'avant.Voir dans le glossaire
- 177m²
- Surface de voilure au portantSurface de voiles portée vent de travers ou vent arrière, avec les grandes voiles d'avant.Voir dans le glossaire
- 265m²
Histoire
Ce trimaran Ocean Fifty (ancienne classe Multi50) a été mis à l'eau en 2020 pour Fabrice Cahierc. Dessiné par le cabinet VPLP, il a été conçu pour être le plus léger possible dans la jauge, avec une structure entièrement étudiée par le bureau d'études, et a été construit par Persico Marine.
Repris ensuite par Erwan Le Roux, il est rebaptisé Koesio en 2021, aux couleurs de l'entreprise de services numériques, à temps pour la Transat Jacques Vabre. Sous ce nom, il remporte la Route du Rhum 2022 dans la classe Ocean Fifty.
Le 26 octobre 2025, peu après le départ de la Transat Café L'Or, le trimaran chavire dans la nuit ; Erwan Le Roux et Audrey Ogereau sont secourus. Entièrement reconstruit à La Rochelle pendant l'hiver, il est remis à l'eau le 16 avril 2026 sous le nom de Plastic Odyssey Fifty, en association avec l'organisation Plastic Odyssey.
Noms et numéros de voile
Les noms du bateau et les numéros sous lesquels il a navigué.
Frise de vie
Noms, skippers, chantiers et courses, au même endroit.
- Podium
- Arrivée
- Abandon
- Passage en chantier
Chronologie détaillée
2026
Mise à l'eau · 16 avril 2026
Remise à l'eau après reconstruction
Remis à l'eau à La Rochelle après une reconstruction complète, le trimaran devient Plastic Odyssey Fifty.
Nouveau nom
Plastic Odyssey Fifty
2025
Chavirage · 26 octobre 2025
Chavirage lors de la Transat Café L'Or
Le trimaran chavire dans la nuit, quelques heures après le départ de la baie de Seine ; Erwan Le Roux et Audrey Ogereau sont secourus.
2022
9 novembre 2022 · sous le nom Koesio
2021
SkipperLe marin qui commande le bateau et en porte la responsabilité en course.Voir dans le glossaire · depuis 2021
Erwan Le RouxBaptême
Koesio
Date inconnue
En chiffres
Calculé à partir des résultats de l'annuaire.
- DépartsCourses prises au départ, dans les éditions terminées. Les non-partants (forfait, départ non pris) ne comptent pas.Voir dans le glossaire
- 1
- VictoiresPremière place de la division : même édition, même classe.Voir dans le glossaire
- 1
- PodiumsTrois premières places de la division : même édition, même classe.Voir dans le glossaire
- 1
- Taux d'arrivée ajustéBorne basse de l'intervalle de confiance à 95 % (Wilson) du taux d'arrivée : un bateau arrivé 1 fois sur 1 départ obtient 21 %, pas 100 %. Grisé sous 5 départs.Voir dans le glossaire
- 21 %
- brut : 100 %
- 1 départÉchantillon faible
- Performance moyenneMoyenne des percentiles des résultats classés. Grisée sous 3 résultats classés.Voir dans le glossaire
- 100 %
- 1 résultat classéÉchantillon faible
Calculé le 6 oct. 2026.
- LongévitéAnnées entre la mise à l'eau et le dernier départ, départs, noms portés et skippers.Voir dans le glossaire
- 2 ans
- 1 départs · 2 noms · 1 skippers
Rating SillageClassement Glicko-2 calculé par classe sur toutes les éditions : chaque résultat compte comme des duels contre le reste de la flotte, une édition pesant une partie. Départ à 1 500 ; provisoire tant que l'écart-type dépasse 110.Voir dans le glossaire
Par classe ; la bande montre l'incertitude (±2 écarts-types, environ 95 %).
- Rating SillageClassement Glicko-2 calculé par classe sur toutes les éditions : chaque résultat compte comme des duels contre le reste de la flotte, une édition pesant une partie. Départ à 1 500 ; provisoire tant que l'écart-type dépasse 110.Voir dans le glossaire
- 1 662
- ± 581
- 1 édition notéeProvisoire
- Meilleur ratingRating le plus haut une fois établi (écart-type jusqu'à 110).Voir dans le glossaire
- —
Calculé le 6 oct. 2026.
Palmarès
Fiabilité de la fiche
6 sources · mis à jour le 6 oct. 2026