Trimaran de classe Ultim de 32 m pour 23 m, skippé par Thomas Coville pour Sodebo. Il se distingue par son cockpit placé à l'avant du mât. Il a remporté le Trophée Jules Verne en janvier 2026.
Carte d'identité
Survolez un terme pour sa définition
- Mise à l'eauLe moment où un bateau neuf touche l'eau pour la première fois.Voir dans le glossaire
- 2019
- ChantierL'entreprise qui construit le bateau, ou qui y fait des travaux importants.Voir dans le glossaire
- Multiplast
- Architecte(s)Le concepteur du bateau : forme de coque, appendices, structure, plan de voilure.Voir dans le glossaire
- VPLP Design,Renaud Bañuls
- PlanLe dessin d'après lequel un bateau est construit ; les sister-ships partagent le même plan.Voir dans le glossaire
- VPLP Design Ultim 2019
- GénérationPériode de construction : les bateaux d'une même génération partagent souvent les mêmes choix techniques.Voir dans le glossaire
- 2017 – 2021
- Type de coqueLe nombre de coques du bateau : monocoque, catamaran ou trimaran.Voir dans le glossaire
- TrimaranMulticoque à trois coques : une coque centrale et deux flotteurs latéraux.Voir dans le glossaire
- StatutOù en est le bateau aujourd'hui : en activité, retiré de la course, perdu, au musée ou reconverti.Voir dans le glossaire
- En activitéNavigue encore.Voir dans le glossaire
- SponsorsEntreprise ou institution qui finance un bateau, une équipe ou un skipper en échange de visibilité.Voir dans le glossaire
- Sodebo · Sponsor-titreL'entreprise qui donne son nom au bateau ou à l'équipe.Voir dans le glossaire · depuis 2 mars 2019
- PropriétairesLa personne ou l'organisation à qui appartient le bateau, qui ne le fait pas forcément courir.Voir dans le glossaire
- Non renseigné
- Équipe exploitanteStructure qui gère un ou plusieurs bateaux de course : équipe technique, logistique, partenaires.Voir dans le glossaire
- Non renseigné
- FournisseursEntreprise qui fournit une partie de l'équipement du bateau : voiles, mât, électronique, foils, quille, énergie.Voir dans le glossaire
- Non renseigné
- Numéro de voileIdentifiant inscrit sur la grand-voile : un code pays suivi d'un numéro.Voir dans le glossaire
- Non renseigné
- PavillonLe pays dans lequel le bateau est immatriculé.Voir dans le glossaire
- France
- Type de quilleAileron lesté sous la coque d'un monocoque, qui l'empêche de dériver et le tient droit.Voir dans le glossaire
- Non renseigné
- FoilsAile sous-marine qui soulève le bateau pour qu'il frotte moins dans l'eau et aille plus vite.Voir dans le glossaire
- Foils en LFoil formé d'un bras vertical et d'une aile presque horizontale : il fait voler le bateau.Voir dans le glossaire
- ÉtraveL'avant de la coque, qui ouvre le passage dans l'eau et les vagues.Voir dans le glossaire
- InverséeÉtrave qui recule depuis la flottaison vers le pont, au lieu d'avancer.Voir dans le glossaire
- Matériau de coqueCe dont la coque est faite : carbone, fibre de verre, composite, aluminium, bois ou acier.Voir dans le glossaire
- CarboneMatériau composite très rigide et léger, standard des bateaux de course.Voir dans le glossaire
- Longueur de coqueLongueur de la coque seule, sans le bout-dehors ni les appendices qui dépassent.Voir dans le glossaire
- 32m
- Bau maxLargeur maximale du bateau ; pour un multicoque, d'un flotteur à l'autre.Voir dans le glossaire
- 23m
- Tirant d'eauProfondeur du bateau sous l'eau : de la flottaison au point le plus bas de la quille.Voir dans le glossaire
- Non renseigné
- Tirant d'airHauteur du bateau au-dessus de l'eau : de la flottaison au sommet du mât.Voir dans le glossaire
- 36m
- Hauteur de mâtLongueur du mât, de son pied à son sommet.Voir dans le glossaire
- 34m
- DéplacementMasse du bateau prêt à naviguer, égale à la masse d'eau qu'il déplace.Voir dans le glossaire
- Non renseigné
- Surface de voilure au prèsSurface de voiles portée quand le bateau remonte vers le vent : grand-voile et voile d'avant.Voir dans le glossaire
- 447m²
- Surface de voilure au portantSurface de voiles portée vent de travers ou vent arrière, avec les grandes voiles d'avant.Voir dans le glossaire
- 697m²
Frise de vie
Noms, skippers, chantiers et courses, au même endroit.
Nom
Sodebo Ultim 3
Skipper
201720192021202320252026
- Podium
- Arrivée
- Abandon
- Passage en chantier
Chronologie détaillée
2017
Construction · depuis 2017
MultiplastConstruction de la coque centrale, des flotteurs et du cockpit, et assemblage final, chez Multiplast (Vannes).
2019
SkipperLe marin qui commande le bateau et en porte la responsabilité en course.Voir dans le glossaire · depuis 2019
Thomas CovilleBaptême
Sodebo Ultim 3
Mise à l'eau · 18 mars 2019
Mise à l'eau
Dévoilé le 2 mars 2019, le trimaran est mâté et mis à l'eau le 18 mars 2019.
5 novembre 2019
Brest Atlantiques 2019AbandonLe bateau a pris le départ mais n'a pas terminé la course (DNF, did not finish).Voir dans le glossaire
2026
Record · 25 janvier 2026
Record du Trophée Jules Verne
Avec Thomas Coville et six équipiers, le trimaran remporte le Trophée Jules Verne en 40 j 10 h 45 min, améliorant le record de Francis Joyon d'environ 12 h 45.
En chiffres
Calculé à partir des résultats de l'annuaire.
- DépartsCourses prises au départ, dans les éditions terminées. Les non-partants (forfait, départ non pris) ne comptent pas.Voir dans le glossaire
- 1
- VictoiresPremière place de la division : même édition, même classe.Voir dans le glossaire
- 0
- PodiumsTrois premières places de la division : même édition, même classe.Voir dans le glossaire
- 0
- Taux d'arrivée ajustéBorne basse de l'intervalle de confiance à 95 % (Wilson) du taux d'arrivée : un bateau arrivé 1 fois sur 1 départ obtient 21 %, pas 100 %. Grisé sous 5 départs.Voir dans le glossaire
- 0 %
- brut : 0 %
- 1 départÉchantillon faible
- Performance moyenneMoyenne des percentiles des résultats classés. Grisée sous 3 résultats classés.Voir dans le glossaire
- —
- 0 résultat classé
Calculé le 4 oct. 2026.
- LongévitéAnnées entre la mise à l'eau et le dernier départ, départs, noms portés et skippers.Voir dans le glossaire
- 0 an
- 1 départs · 1 noms · 2 skippers
Voir les données
| Collision (OFNI) | |
|---|---|
| Causes d'abandon | 1 |
Rating SillageClassement Glicko-2 calculé par classe sur toutes les éditions : chaque résultat compte comme des duels contre le reste de la flotte, une édition pesant une partie. Départ à 1 500 ; provisoire tant que l'écart-type dépasse 110.Voir dans le glossaire
Par classe ; la bande montre l'incertitude (±2 écarts-types, environ 95 %).
- Rating SillageClassement Glicko-2 calculé par classe sur toutes les éditions : chaque résultat compte comme des duels contre le reste de la flotte, une édition pesant une partie. Départ à 1 500 ; provisoire tant que l'écart-type dépasse 110.Voir dans le glossaire
- 1 338
- ± 581
- 1 édition notéeProvisoire
- Meilleur ratingRating le plus haut une fois établi (écart-type jusqu'à 110).Voir dans le glossaire
- —
Calculé le 4 oct. 2026.
Palmarès
Fiabilité de la fiche
4 sources · mis à jour le 4 oct. 2026
Informations manquantesNuméro de voileTirant d'eauDéplacement