Justine MettrauxIMOCA 60 pieds à foils conçu par VPLP et lancé en 2018 pour Jérémie Beyou sous les couleurs de Charal ; revendu en 2022, il devient TeamWork puis TeamWork - Team Snef.
Carte d'identité
- Mise à l'eauLe moment où un bateau neuf touche l'eau pour la première fois.Voir dans le glossaire
- 2018
- ChantierL'entreprise qui construit le bateau, ou qui y fait des travaux importants.Voir dans le glossaire
- CDK Technologies
- Architecte(s)Le concepteur du bateau : forme de coque, appendices, structure, plan de voilure.Voir dans le glossaire
- VPLP Design
- PlanLe dessin d'après lequel un bateau est construit ; les sister-ships partagent le même plan.Voir dans le glossaire
- VPLP Design IMOCA 2018
- GénérationPériode de construction : les bateaux d'une même génération partagent souvent les mêmes choix techniques.Voir dans le glossaire
- Non renseigné
- Type de coqueLe nombre de coques du bateau : monocoque, catamaran ou trimaran.Voir dans le glossaire
- MonocoqueBateau à une seule coque, tenu droit par le poids de sa quille.Voir dans le glossaire
- StatutOù en est le bateau aujourd'hui : en activité, retiré de la course, perdu, au musée ou reconverti.Voir dans le glossaire
- En activitéNavigue encore.Voir dans le glossaire
- SponsorsEntreprise ou institution qui finance un bateau, une équipe ou un skipper en échange de visibilité.Voir dans le glossaire
- Charal · Sponsor-titreL'entreprise qui donne son nom au bateau ou à l'équipe.Voir dans le glossaire · depuis 2018TeamWork · Sponsor-titreL'entreprise qui donne son nom au bateau ou à l'équipe.Voir dans le glossaire · depuis 2022Groupe SNEF · Sponsor-titreL'entreprise qui donne son nom au bateau ou à l'équipe.Voir dans le glossaire · depuis 2024
- PropriétairesLa personne ou l'organisation à qui appartient le bateau, qui ne le fait pas forcément courir.Voir dans le glossaire
- Non renseigné
- Équipe exploitanteStructure qui gère un ou plusieurs bateaux de course : équipe technique, logistique, partenaires.Voir dans le glossaire
- Non renseigné
- FournisseursEntreprise qui fournit une partie de l'équipement du bateau : voiles, mât, électronique, foils, quille, énergie.Voir dans le glossaire
- Non renseigné
- Numéro de voileIdentifiant inscrit sur la grand-voile : un code pays suivi d'un numéro.Voir dans le glossaire
- Non renseigné
- PavillonLe pays dans lequel le bateau est immatriculé.Voir dans le glossaire
- Non renseigné
- Type de quilleAileron lesté sous la coque d'un monocoque, qui l'empêche de dériver et le tient droit.Voir dans le glossaire
- Non renseigné
- FoilsAile sous-marine qui soulève le bateau pour qu'il frotte moins dans l'eau et aille plus vite.Voir dans le glossaire
- Non renseigné
- Longueur de coqueLongueur de la coque seule, sans le bout-dehors ni les appendices qui dépassent.Voir dans le glossaire
- 18,28m
- Bau maxLargeur maximale du bateau ; pour un multicoque, d'un flotteur à l'autre.Voir dans le glossaire
- Non renseigné
- Tirant d'eauProfondeur du bateau sous l'eau : de la flottaison au point le plus bas de la quille.Voir dans le glossaire
- Non renseigné
- Tirant d'airHauteur du bateau au-dessus de l'eau : de la flottaison au sommet du mât.Voir dans le glossaire
- Non renseigné
- DéplacementMasse du bateau prêt à naviguer, égale à la masse d'eau qu'il déplace.Voir dans le glossaire
- 8 000kg
- Surface de voilure au prèsSurface de voiles portée quand le bateau remonte vers le vent : grand-voile et voile d'avant.Voir dans le glossaire
- 300m²
- Surface de voilure au portantSurface de voiles portée vent de travers ou vent arrière, avec les grandes voiles d'avant.Voir dans le glossaire
- 500m²
Histoire
Charal est un monocoque IMOCA de 60 pieds dessiné par le cabinet VPLP et construit par CDK Technologies. Mis à l'eau le 21 août 2018, il est présenté comme le premier bateau de la génération pensée autour des foils, en vue du Vendée Globe 2020. Il porte les couleurs de l'entreprise Charal et est confié à Jérémie Beyou.
Sa première course, la Route du Rhum 2018, s'achève par un abandon à la suite d'une panne du système d'alimentation en énergie. Le bateau entre ensuite en chantier à la fin de 2018 pour une remise à plat et des optimisations, puis reçoit de nouveaux foils lors de l'arrêt hivernal de fin 2019. Avec Christopher Pratt en double, Beyou gagne la Fastnet Race 2019 dans la classe IMOCA et termine troisième de la Transat Jacques Vabre 2019 ; il remporte en solitaire la Vendée-Arctique-Les Sables-d'Olonne en 2020.
Au Vendée Globe 2020-2021, Beyou doit rentrer aux Sables-d'Olonne après un choc avec un objet flottant, repart plus de neuf jours après le départ et termine treizième. En 2021, le duo Beyou-Pratt prend la troisième place de la Transat Jacques-Vabre. Début 2022, le bateau dispute encore la Bermudes 1000 Race et la Vendée-Arctique (deux fois deuxième), en attendant la livraison de Charal 2, mis à l'eau le 11 juillet 2022.
Racheté en 2022 par Justine Mettraux avec l'entreprise suisse TeamWork, le bateau est rebaptisé TeamWork et remis à l'eau aux nouvelles couleurs le 29 juillet 2022. En 2024, le Groupe SNEF rejoint le partenariat et le bateau devient TeamWork - Team Snef. Justine Mettraux termine huitième du Vendée Globe 2024-2025 en 76 jours 1 h 36 min 52 s, record féminin de l'épreuve.
Noms et numéros de voile
Les noms du bateau et les numéros sous lesquels il a navigué.
Frise de vie
Noms, skippers, chantiers et courses, au même endroit.
- Podium
- Arrivée
- Abandon
- Passage en chantier
Chronologie détaillée
2024
Nouveau nom
TeamWork - Team Snef
2022
Nouveau nom
TeamWork
Vente · 2022
Vente à Justine Mettraux et TeamWork
Racheté en 2022, le bateau est rebaptisé TeamWork (remise à l'eau le 29 juillet 2022).
SkipperLe marin qui commande le bateau et en porte la responsabilité en course.Voir dans le glossaire · depuis 2022
Justine Mettraux
2018
Mise à l'eau · 21 août 2018
Mise à l'eau de Charal
Mise à l'eau de l'IMOCA VPLP construit par CDK Technologies pour Jérémie Beyou.
Baptême
Charal
SkipperLe marin qui commande le bateau et en porte la responsabilité en course.Voir dans le glossaire · 2018 – juillet 2022
Jérémie Beyou
Date inconnue
Construction · jusqu'en 2018
CDK TechnologiesConstruction de l'IMOCA Charal par CDK Technologies, mis à l'eau le 21 août 2018.
Fiabilité de la fiche
3 sources · mis à jour le 6 oct. 2026