Dessiné par VPLP et construit par CDK Technologies, ce trimaran de la classe Ocean Fifty (ex-Multi50) est mis à l'eau le 4 octobre 2017 sous les couleurs de Ciela Village. Il est présenté comme le premier Multi50 conçu avec des foils, avec des bras en X.
Pour sa première course, la Transat Jacques-Vabre 2017, Thierry Bouchard et Oliver Krauss abandonnent après l'apparition de fissures dans la coque centrale. Un mois plus tard, lors d'un convoyage au large du Portugal, le bateau est impliqué dans une collision avec un bateau de pêche. En 2018, Thierry Bouchard termine 5e de la catégorie Multi50 de la Route du Rhum. En 2020, confié à Erwan Le Roux, le trimaran gagne le Trophée des Multicoques de la baie de Saint-Brieuc.
En 2021, il devient Leyton, avec Sam Goodchild à la barre : victoire au Pro Sailing Tour, 3e de la Transat Jacques-Vabre avec Aymeric Chappellier. Après un chantier hivernal (nouveau mât et safran central), remis à l'eau en février 2022, il remporte les 1000 milles des Sables-d'Olonne, mais Sam Goodchild abandonne la Route du Rhum 2022 pour raison médicale après une heure de course.
Fin 2022, l'entreprise Viabilis rachète le bateau, confié à Pierre Quiroga, puis à Baptiste Hulin en 2024. Ce dernier le mène à la 2e place de la Terre-Neuvas en 2024 et à la victoire de la Transat Café L'Or 2025 en double avec Thomas Rouxel.
