La classe Mini est née de la première Mini Transat, en 1977 : cette course en solitaire, imaginée par le Britannique Bob Salmon en réaction à la démesure des grandes courses, ouvrait l'Atlantique à de petits bateaux de 6,50 m maximum.
Avec la multiplication des courses, les skippers se sont organisés en 1984 dans l'association « Voiles 6,50 », qui définit la jauge et organise le circuit. En 1994, l'organisation des courses reste à cette association tandis que la gestion sportive passe à la Classe Mini.
Les bateaux se répartissent en prototypes, libres d'innover dans les limites de la jauge, et en séries, construits à au moins dix exemplaires identiques. La classe est un laboratoire de la course au large : mât carbone, quille pendulaire, étrave scow et foils y ont été expérimentés avant de gagner des bateaux plus grands.
Le circuit comprend des courses en solitaire et en double en Atlantique et en Méditerranée, dont Les Sables – Les Açores – Les Sables, le Mini Fastnet et la Mini Transat, organisée les années impaires.
La jauge Mini est une jauge à restriction, pas un monotype : elle fixe des cotes maximales et des règles de sécurité, et distingue deux catégories. Les prototypes doivent tenir dans 6,50 m de longueur de coque hors appendices, 3 m de bau, 2 m de tirant d'eau et 12 m de tirant d'air, avec un franc-bord d'au moins 75 cm ; à l'intérieur de ces limites, ils peuvent être modifiés librement pour gagner en performance, y compris avec des appendices mobiles (quille, safrans, foils) et jusqu'à 400 kg de ballasts.
Les séries sont des bateaux produits à au moins dix exemplaires strictement identiques par un même constructeur. Leurs cotes sont plus serrées (1,60 m de tirant d'eau, 11 m de tirant d'air), quille et safrans sont fixes, les ballasts interdits et les matériaux de la coque, du voile de quille et des voiles sont imposés.
Pour tous, la garde-robe est limitée à sept voiles plus un tourmentin obligatoire. La sécurité impose une cloison étanche d'abordage, au moins 1 200 litres de réserves de flottabilité réparties en quatre points, des balcons, filières et lignes de vie, une VHF, une balise de détresse et un transpondeur AIS, ainsi qu'un parc de batteries d'au moins 200 Ah en 12 V. Le GPS est admis sans fonction de routage, mais cartes électroniques et communications avec la terre sont interdites en course.
Les bateaux se courent en solitaire ou en double. La jauge et le règlement sont publiés et révisés chaque année par la Classe Mini, qui contrôle la conformité lors de sessions de jaugeage.
10 sources · mis à jour le 2 nov. 2026
Correction
Source : Sillage, charte graphique : palette des classes (ouvre un nouvel onglet)
Correction
Identifiant externe
Source : Classe Mini (ouvre un nouvel onglet)
Identifiant externe
Source : Classe Mini (ouvre un nouvel onglet)
Identifiant externe
Source : Classe Mini (ouvre un nouvel onglet)
Correction
Source : Charte des couleurs de classes Sillage (ouvre un nouvel onglet)
Fusion de doublon
Fusion de doublon
Fusion de doublon
Correction
Identifiant externe
Création de la fiche
Source : Classe Mini — La Boulangère Mini Transat 2023 (ouvre un nouvel onglet)
Création de la fiche
Source : Classe Mini — Mini Transat La Boulangère 2019 (ouvre un nouvel onglet)
Création de la fiche
Source : Classe Mini — classement de la Mini Transat 2021 (ouvre un nouvel onglet)
Création de la fiche
Identifiant externe
Identifiant externe