Troisième bateau de la lignée Virbac-Paprec de Jean-Pierre Dick, dessiné par Guillaume Verdier et VPLP et mis à l'eau le 18 mai 2010 à Auckland, chez Cookson Boats. Plus léger que Paprec-Virbac 2, il termine 8e de la Route du Rhum 2010, puis remporte la Barcelona World Race 2010-2011 avec Loïck Peyron et la Transat Jacques-Vabre 2011 avec Jérémie Beyou.
En 2012-2013, Jean-Pierre Dick mène le Vendée Globe, occupant les trois premières places, mais perd sa quille à environ 2 000 milles de l'arrivée. Il termine tout de même 4e après 86 jours.
Revendu en novembre 2013 à Alex Thomson, il devient Hugo Boss, démâte en 2014 et abandonne la Barcelona World Race 2014-2015 après un nouveau démâtage. Kito de Pavant l'acquiert en janvier 2015 et le rebaptise Bastide-Otio pour le Vendée Globe 2016-2017.
Le 6 décembre 2016, après la collision avec un objet flottant, le bateau est abandonné dans l'océan Indien. Son épave est retrouvée à Madagascar en novembre 2018 et identifiée en 2019.
