IMOCA 60 pieds de 2023 conçu par Koch et Finot-Conq pour Yoann Richomme, 2e du Vendée Globe 2024-2025, devenu MACSF en 2026.
Carte d'identité
- Mise à l'eauLe moment où un bateau neuf touche l'eau pour la première fois.Voir dans le glossaire
- 2023
- ChantierL'entreprise qui construit le bateau, ou qui y fait des travaux importants.Voir dans le glossaire
- Multiplast
- Architecte(s)Le concepteur du bateau : forme de coque, appendices, structure, plan de voilure.Voir dans le glossaire
- Finot-Conq,Antoine Koch
- PlanLe dessin d'après lequel un bateau est construit ; les sister-ships partagent le même plan.Voir dans le glossaire
- Antoine Koch IMOCA 2023
- GénérationPériode de construction : les bateaux d'une même génération partagent souvent les mêmes choix techniques.Voir dans le glossaire
- Non renseigné
- Type de coqueLe nombre de coques du bateau : monocoque, catamaran ou trimaran.Voir dans le glossaire
- MonocoqueBateau à une seule coque, tenu droit par le poids de sa quille.Voir dans le glossaire
- StatutOù en est le bateau aujourd'hui : en activité, retiré de la course, perdu, au musée ou reconverti.Voir dans le glossaire
- En activitéNavigue encore.Voir dans le glossaire
- SponsorsEntreprise ou institution qui finance un bateau, une équipe ou un skipper en échange de visibilité.Voir dans le glossaire
- Non renseigné
- PropriétairesLa personne ou l'organisation à qui appartient le bateau, qui ne le fait pas forcément courir.Voir dans le glossaire
- MACSF · depuis décembre 2025
- Équipe exploitanteStructure qui gère un ou plusieurs bateaux de course : équipe technique, logistique, partenaires.Voir dans le glossaire
- Non renseigné
- FournisseursEntreprise qui fournit une partie de l'équipement du bateau : voiles, mât, électronique, foils, quille, énergie.Voir dans le glossaire
- Non renseigné
- Numéro de voileIdentifiant inscrit sur la grand-voile : un code pays suivi d'un numéro.Voir dans le glossaire
- FRA 24
- PavillonLe pays dans lequel le bateau est immatriculé.Voir dans le glossaire
- France
- Type de quilleAileron lesté sous la coque d'un monocoque, qui l'empêche de dériver et le tient droit.Voir dans le glossaire
- PendulaireQuille qui pivote sur le côté, vers le vent, pour mieux contrer la gîte.Voir dans le glossaire
- FoilsAile sous-marine qui soulève le bateau pour qu'il frotte moins dans l'eau et aille plus vite.Voir dans le glossaire
- Non renseigné
- Matériau de coqueCe dont la coque est faite : carbone, fibre de verre, composite, aluminium, bois ou acier.Voir dans le glossaire
- CarboneMatériau composite très rigide et léger, standard des bateaux de course.Voir dans le glossaire
- Longueur de coqueLongueur de la coque seule, sans le bout-dehors ni les appendices qui dépassent.Voir dans le glossaire
- 18,28m
- Bau maxLargeur maximale du bateau ; pour un multicoque, d'un flotteur à l'autre.Voir dans le glossaire
- 5,5m
- Tirant d'eauProfondeur du bateau sous l'eau : de la flottaison au point le plus bas de la quille.Voir dans le glossaire
- 4,5m
- Tirant d'airHauteur du bateau au-dessus de l'eau : de la flottaison au sommet du mât.Voir dans le glossaire
- 29m
- Hauteur de mâtLongueur du mât, de son pied à son sommet.Voir dans le glossaire
- 27,3m
- DéplacementMasse du bateau prêt à naviguer, égale à la masse d'eau qu'il déplace.Voir dans le glossaire
- 9 000kg
- Surface de voilure au prèsSurface de voiles portée quand le bateau remonte vers le vent : grand-voile et voile d'avant.Voir dans le glossaire
- 260m²
- Surface de voilure au portantSurface de voiles portée vent de travers ou vent arrière, avec les grandes voiles d'avant.Voir dans le glossaire
- 600m²
Histoire
Après la fin du projet Arkéa-Paprec fin 2021, Arkéa et Paprec lancent un nouveau projet pour le Vendée Globe 2024 et engagent Yoann Richomme. Les plans sont confiés à Antoine Koch et au cabinet Finot-Conq. La coque est lancée chez Multiplast à Vannes en janvier 2022, dans les moules d'Advens 2, avec un pont différent. Le bateau est mis à l'eau à Lorient le 22 février 2023.
En 2023, Richomme court en double avec Yann Eliès : 2e de la Transat Jacques-Vabre, puis vainqueur en solitaire du Retour à la Base. En 2024, le bateau gagne The Transat, reçoit de nouveaux foils (version 2) en septembre, puis prend la 2e place du Vendée Globe 2024-2025 en 65 jours 18 h 10 min, à environ 23 heures du vainqueur.
En 2025, il court la Fastnet Race, The Ocean Race Europe et la Transat Café L'Or avec Corentin Horeau. Il est vendu à la MACSF en décembre 2025 et remis à l'eau sous le nom MACSF le 2 avril 2026, avec Horeau comme skipper.
Noms et numéros de voile
Les noms du bateau et les numéros sous lesquels il a navigué.
Frise de vie
Noms, skippers, chantiers et courses, au même endroit.
Nom
- Podium
- Arrivée
- Abandon
- Passage en chantier
Chronologie détaillée
2026
Nouveau nom
MACSF
SkipperLe marin qui commande le bateau et en porte la responsabilité en course.Voir dans le glossaire · depuis 2026
Corentin Horeau
2025
Vente · décembre 2025
Vendu à la MACSF
2023
Mise à l'eau · 22 février 2023
Mise à l'eau à Lorient
Baptême
Paprec Arkéa
SkipperLe marin qui commande le bateau et en porte la responsabilité en course.Voir dans le glossaire · février 2023 – décembre 2025
Yoann Richomme
2022
9 novembre 2022 · sous le nom Paprec Arkéa
En chiffres
Calculé à partir des résultats de l'annuaire.
- DépartsCourses prises au départ, dans les éditions terminées. Les non-partants (forfait, départ non pris) ne comptent pas.Voir dans le glossaire
- 1
- VictoiresPremière place de la division : même édition, même classe.Voir dans le glossaire
- 1
- PodiumsTrois premières places de la division : même édition, même classe.Voir dans le glossaire
- 1
- Taux d'arrivée ajustéBorne basse de l'intervalle de confiance à 95 % (Wilson) du taux d'arrivée : un bateau arrivé 1 fois sur 1 départ obtient 21 %, pas 100 %. Grisé sous 5 départs.Voir dans le glossaire
- 21 %
- brut : 100 %
- 1 départÉchantillon faible
- Performance moyenneMoyenne des percentiles des résultats classés. Grisée sous 3 résultats classés.Voir dans le glossaire
- 100 %
- 1 résultat classéÉchantillon faible
Calculé le 6 oct. 2026.
Rating SillageClassement Glicko-2 calculé par classe sur toutes les éditions : chaque résultat compte comme des duels contre le reste de la flotte, une édition pesant une partie. Départ à 1 500 ; provisoire tant que l'écart-type dépasse 110.Voir dans le glossaire
Par classe ; la bande montre l'incertitude (±2 écarts-types, environ 95 %).
- Rating SillageClassement Glicko-2 calculé par classe sur toutes les éditions : chaque résultat compte comme des duels contre le reste de la flotte, une édition pesant une partie. Départ à 1 500 ; provisoire tant que l'écart-type dépasse 110.Voir dans le glossaire
- 1 662
- ± 581
- 1 édition notéeProvisoire
- Meilleur ratingRating le plus haut une fois établi (écart-type jusqu'à 110).Voir dans le glossaire
- —
Calculé le 6 oct. 2026.
Palmarès
Fiabilité de la fiche
4 sources · mis à jour le 6 oct. 2026