| — |
| 2020 | 1 j 20 h 56 min | — |
|---|
| 2021 | 1 j 15 h 48 min | — |
|---|
| 2022 | 1 j 15 h 42 min | — |
|---|
| 2023 | 1 j 17 h 46 min | — |
|---|
| 2024 | 1 j 18 h 14 min | — |
|---|
| 2025 | 1 j 19 h 25 min | — |
|---|
| 2026 | 1 j 14 h 48 min | — |
|---|
| Partants | Arrivés | |
|---|---|---|
| 2016 | 11 | 11 |
| 2017 | 9 | 8 |
| 2018 | 15 | 13 |
| 2019 | 21 | 20 |
| 2020 | 17 | 17 |
| 2021 | 17 | 14 |
| 2022 | 28 | 26 |
| 2023 | 33 | 30 |
| 2024 | 19 | 18 |
| 2025 | 12 | 12 |
| 2026 | 14 | 9 |
| Taux d'arrivée par édition | |
|---|---|
| 2016 | 100 % |
| 2017 | 89 % |
| 2018 | 87 % |
| 2019 | 95 % |
| 2020 | 100 % |
| 2021 | 82 % |
| 2022 | 93 % |
| 2023 | 91 % |
| 2024 | 95 % |
| 2025 | 100 % |
| 2026 | 64 % |
| IMOCA | Ultim | |
|---|---|---|
| 2016 | 2 h 33 min | — |
| 2017 | — | — |
| 2018 | 2 h 41 min | — |
| 2019 | 5 h 37 min | — |
| 2020 | 1 h 33 min | — |
| 2021 | 15 h 23 min | — |
| 2022 | 4 h 49 min | — |
| 2023 | 10 h 20 min | — |
| 2024 | 3 h 37 min | — |
| 2025 | 2 h 34 min | — |
| 2026 | — | — |
| Âge moyen des bateaux par édition | |
|---|---|
| 2016 | 5,3 |
| 2017 | 7,7 |
| 2018 | 7,5 |
| 2019 | 8 |
| 2020 | 8,4 |
| 2021 | 5,6 |
| 2022 | 7,6 |
| 2023 | 8,2 |
| 2024 | 8,7 |
| 2025 | 8,8 |
| 2026 | 8,1 |
| Départs par nationalité | |
|---|---|
| 🇫🇷 France | 144 |
| 🇬🇧 Royaume-Uni | 16 |
| 🇨🇭 Suisse | 12 |
| 🇩🇪 Allemagne | 5 |
| 🇭🇺 Hongrie | 4 |
| 🇮🇹 Italie | 4 |
| 🇯🇵 Japon | 3 |
| 🇺🇸 États-Unis | 3 |
| 🇳🇿 Nouvelle-Zélande | 2 |
| — | 2 |
| 🇧🇪 Belgique | 1 |
Calculé le 10 nov. 2026.
1j14h48min21s
14,3 nœuds
| Inconnue | Foils et appendices | Gréement et mât | |
|---|---|---|---|
| 2016 | 0 | 0 | 0 |
| 2017 | 1 | 0 | 0 |
| 2018 | 2 | 0 | 0 |
| 2019 | 1 | 0 | 0 |
| 2020 | 0 | 0 | 0 |
| 2021 | 2 |
| 1 |
| 0 |
| 2022 | 2 | 0 | 0 |
|---|
| 2023 | 2 | 0 | 1 |
|---|
| 2024 | 1 | 0 | 0 |
|---|
| 2025 | 0 | 0 | 0 |
|---|
| 2026 | 5 | 0 | 0 |
|---|
Un carré par abandon, coloré par classe. Survolez ou touchez un carré pour le détail. · 18 abandons recensés
16 abandons sans cause précise (89 %)
Inconnue 16 — à qualifier pour fiabiliser le classement des causes